高価ですが、乗り味、外観が向上するインナーチューブへのDLC施工は
コンスタントに依頼があります。
倒立はブラケット脱着が必要ですので、
有名サスペンションサービスさん各社からの依頼が主ですが、
ショップ、個人の方からも依頼があります。
ブラケット脱着はかつて当社でも行っていましたが、難儀でした。
今年の長い冬休みにチャレンジって方もいるかもしれませんね。


2ストローク KAWA
2ストローク SUZUKI
2ストローク HONDA
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4ストローク YAMAHA
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