DLC＋WPCKEIHIN CR
京浜CRキャブのスロットルバルブにWPC+DLCを施工しました。スロットルバルブは、処理後の体感がしやすいパーツのひとつですね。ツキが良くなり、小気味良いエンジンフィーリングになります。６個ですから、車種はアレですね。#キャブレター#CR#...
キャブレター
DLC＋WPC
キャブレターFCR 浮動バルブ。
FCRのコーティングの剥がれによる張り付き対策で、WPC＋ハイパーモリショットします。重ねると富士山位の高さになる程、処理したというのは大袈裟ですが、多くの依頼を頂いています。#FCR#KEIHIN#キャブレター#jams#dlc#wpc#...
２輪旧車SUキャブ 負圧ピストン。
SUキャブの負圧ピストンにWPC＋ハイパーモリショットを施工しました。ノズルも含む摺動部が多いので、効果が高いパーツですが、思ったより依頼が少ないですね。ピストンドームも合わせて処理するとより効果的かと思うんですけど。#BMW#R100RS...
４ストローク YAMAHAYZ125 キャブレター。
YZ125キャブ本体のスライド部分にWPC+ハイパーモリショットしました。YZ125はサンデーレーサーが弄りながらレースに参戦するのに最適なモデルとして人気がありますね。様々な箇所への依頼があり、楽しまれているのが伝わってきます。#yz12...
４ストローク HONDAXR250R キャブレター
WPC+DLCは性質上、短期間の利用に適していると勧めてきましたが、沢山走る方も、スロットルバルブへWPC+DLCを選択する事が増えてきました。スムーズな開閉で疲労負担が軽減されるとの事。
機種によっては当たりが悪く縦筋のように剥離してしま...
DLC＋WPCPWK スロットルバルブDLC。
ハードクロームされたスロットルバルブはWPC＋DLCをオススメします。メディア洗浄に長けた上級者の方はボディ内部の摺動部にWPC＋ハイパーモリショットを施工すれば完璧。小気味の良いツキの良いエンジンになります。#pwk #キャブレター #キ...
２輪旧車スロットルシャフト WPC+DLC
4気筒のスロットルシャフトにWPC＋DLCの依頼頂きました。旧車の重た〜いスロットルの原因の一つがシャフトの渋い動きです。ウチのGS750はWPC＋ハイパーモリショットしてかなり改善されました。DLCもテストしてみます。#キャブレターＷＰＣ...