２スト YAMAHAYAMAHA DS6。
DS6は、1969前後のヤマハ２スト250ccツインのスポーツバイクです。今回、デッドストックピストンに処理しましたが、箱の柄から流用かと思います。かなり台数が少ないようですので、大事に乗っていただけたらと思います。ＷＰＣ処理、モリブデンシ...
２スト YAMAHA
２スト YAMAHA
２スト YAMAHARD90。
２ストのヤマハと言われるだけに多くのエンジンパーツが送られてきます。当時物の純正パーツもあれば、TKRJさんのキットも多く見られます。互換性、流用が可能なようで、維持しやすい模様ですね。ミニトレ欲しいんだよなあ。（また言ってる）ＷＰＣ処理、...
２スト YAMAHATZR125R。
原付２種人気から、この機種も依頼が増えています。ピストン、ピン、リング、シリンダー、YPVS（排気バルブ）の５点セットに加え、ミッションまで手を入れる方が多い傾向がありますね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+Ｄ...
２スト YAMAHATZR125R エイジングブラスト。
ヘッド、シリンダー、YPVSカバーをエイジングブラストしました。多くの依頼が旧車であるエイジングブラストですが、最近依頼年代が広がってきましたね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２スト YAMAHASDR200 ピストンピンへのDLC
2スト用ピストンピンはコンロッド小端にローラーベアリングを使っており、このローラーがピストンピンに点（線状）に強い力がかかります。DLCは非常に硬い膜ですが、１箇所に集中して力がかかる環境に弱い傾向があります。その為、剥離の可能性があるので...
２スト YAMAHATDR250 エイジングブラスト
空冷に比べ水冷はフィンが無い分、質感が良く出ない場合があるのですが、TDRはシボが粗いので、イイ感じになりました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）※も...
２スト YAMAHARD250
大きな傷はありませんでしたが、かなり乗り込まれたピストンとシリンダーを処理しました。代替ピストンのオーバーサイズでボーリングという手もあったのだろうけど、上手く再生出来て良かったですね。処理前処理前。シリンダーの様子ＷＰＣ処理、モリブデンシ...