２スト YAMAHASDR
SDR素敵だなあ。当時のヤマハさんのデザイン好き❤️ですね。YPVS付のエンジンはシリンダーセットとYPVSへの施工が定番です。YPVSは本体だけでも良いですがサイドホルダーへの処理も効果的です。#jams#jamswpc#dlc#wpc#...
２スト YAMAHA
２スト YAMAHA
２スト YAMAHARX350
RX350のシリンダーセットを施工しました。RD、RZとポート形状を比べてみたくスケッチする予定が失念して発送しちゃいました。残念。#rx350#yamaharx350ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２スト YAMAHAYAMAHA DS6。
DS6は、1969前後のヤマハ２スト250ccツインのスポーツバイクです。今回、デッドストックピストンに処理しましたが、箱の柄から流用かと思います。かなり台数が少ないようですので、大事に乗っていただけたらと思います。ＷＰＣ処理、モリブデンシ...
２スト YAMAHARD90。
２ストのヤマハと言われるだけに多くのエンジンパーツが送られてきます。当時物の純正パーツもあれば、TKRJさんのキットも多く見られます。互換性、流用が可能なようで、維持しやすい模様ですね。ミニトレ欲しいんだよなあ。（また言ってる）ＷＰＣ処理、...
２スト YAMAHATZR125R。
原付２種人気から、この機種も依頼が増えています。ピストン、ピン、リング、シリンダー、YPVS（排気バルブ）の５点セットに加え、ミッションまで手を入れる方が多い傾向がありますね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+Ｄ...
２スト YAMAHATZR125R エイジングブラスト。
ヘッド、シリンダー、YPVSカバーをエイジングブラストしました。多くの依頼が旧車であるエイジングブラストですが、最近依頼年代が広がってきましたね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２スト YAMAHASDR200 ピストンピンへのDLC
2スト用ピストンピンはコンロッド小端にローラーベアリングを使っており、このローラーがピストンピンに点（線状）に強い力がかかります。DLCは非常に硬い膜ですが、１箇所に集中して力がかかる環境に弱い傾向があります。その為、剥離の可能性があるので...