２ストローク SUZUKIGT380 オイルポンプ
GT380の巨大なオイルポンプ。いくらデカくてもちゃんと動いてくれないといけません。点検とWPC+HMSを施工致しました。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKIスズキ船外機 DF2
レジャーボートもシーズンオフになると依頼が増えてきます。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク SUZUKITM250 コンロッド。
バラしたら傷みを発見し、これはやばいとご依頼いただきました。コンロッドは、単体にしないと処理出来ないのでどうしても後回しにしてしまうパーツですね。少端部は程度が良くても大端部がこんな事になっているかもしれませんよ〜。
２ストローク SUZUKIガンマ250 シリンダー
所々痘痕のような場所があるがクロスハッチは充分あるのでボーリングしてしまうには勿体ないシリンダー。当処理をして延命を目指します。シリンダーなどの外観パーツは汚れのように見えてしまうので、ハイパーモリショットではなく、無色に近い特殊ショットを...
２ストローク SUZUKITS80 シリンダーセット
スズキは純正パーツの入手が容易なのと、比較的、TKRJさんなどでもラインナップが豊富です。ビンテージダートバイクのレストアは、スズキ車がオススメです。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで...
２ストローク SUZUKITS250 ピストン・スロットルバルブ
大好物のTSですが、スロットルバルブが凄い事になってます。（処理前の画像参照ください）ここまでくるとクリアランスがガバガバでWPCハイパーモリショットしても調子の悪さは解消出来ないかな。動きは良くなると思うので、代替えパーツが見つかるまでは...
２ストローク SUZUKIGT550 クラッチレリーズ。
ボルト穴部分から割れるんです。コレ。WPC処理で圧縮残留応力を付加して疲労強度をアップさせました。ボールの受け部も強化して偏摩耗を防ぎます。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。メンテを...