２ストローク SUZUKIGT750。
ウォーターバッファローGT750です。大容量のウォータージャケット、冷却性能の自信なさから来るのか、心配だから付けました冷却フィン。水冷技術が確立していなかった当時シリンダーは、眺めているだけで面白いですね。WPC＋ハイパーモリショットは冷...
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKIGT550。
珍しいGT550のシリンダーセットのご依頼です。リプレイスピストンがあるだけでも驚きですが、ピストン箱を見ると「STD」という文字。需要が少なくても、ラインナップする心意気、感じました。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ...
２ストローク SUZUKITS185。
ハスラーTS185のシリンダーセットにWPC＋ハイパーモリショットしています。「185」という中途半端な排気量が大好きです。国内生存率僅かでしょうね。それに対応したピストンをリリースするTKRJさんに脱帽。ピストンで困っている方、興味がある...
２ストローク SUZUKIエイジングブラスト GT380ヘッド
GT380のヘッドにエイジングブラストを施工。空冷は時間がかかりますね。フィン間に詰まった異物を吹き飛ばすと、アルミ時が傷んでグズグズになっていて、気をつけないと穴があいてします。深追いは禁物です。施工前 施工後メンテを愉しむ為の覚書（抜...
２ストローク SUZUKIGT750 ミッションギア。
”ウォーターバッファロー”GT750のミッションギア、シャフトにWPC処理しました。かつて二俣川（神奈川の運転試験センター）の大型免許試験に使われていて、非常に乗りにくかったのを覚えてます。WPC処理したから乗りやすくなったハズです。ＷＰＣ...
２ストローク SUZUKIVANVAN RV90
懐かしいVANVANRV90。エンジンはWPC処理すれば元気になりますが、あのタイヤは手に入るのだろうか。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク SUZUKISUZUKI RM370
スズキ黄金時代のモトクロッサーRM370。国内にあるのはごく僅かでしょうね。ボーリング（プラトーホーニング）とWPC＋ハイパーモリショットしています。すでに試走は済ませたそうなので、機会があれば乗せてもらいたいと思ってます。古いシリンダーだ...