２ストローク SUZUKIRH250 。
希少なRH250へのご依頼をいただきました。なんと、以前出場したYOGPというレースで、偶然ご一緒していた事が判明。余りにも綺麗だったのでカメラに収めていたんです。クランクのオーバーホールと、画像には無いですが、ピストンセット、シフト関連、...
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKIGT380 シフト周り。
ギアシフトドリブンギア、ギアシフトポールローラー、ｷﾞｱｼﾌﾄｶﾑｽﾄｯﾊﾟーﾌﾟﾚーﾄなどなどにWPC処理しました。旧車はミッションに不満を抱える方が多いかと思いますが、シフト関連パーツの摺動性を上げてやると、見違えるようになりますよ。か...
２ストローク SUZUKIGT380 純正ピストンセット
まだまだ部品が手に入るスズキさんですが、純正オーバーサイズピストンとなるとお宝ですね。WPC＋ハイパーモリショットしていつでも使えるように準備しておきましょ。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク SUZUKIAC90。
ピストンセットにWPC＋ハイパーモリショットしています。箱が綺麗です。今でも手に入るんだろうか。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク SUZUKIガンマ250 再生メッキ＋WPC。
モトメンテナンス誌さんからのご依頼。この時期ガンマのフォークが集中して依頼がありました。当時のメッキが悪かったのか、どれもかなりのサビでした。WPC処理は摺動性、表面硬度が上がるだけではなく、サビの起点となるメッキのピンホール（穴）を埋める...
２ストローク SUZUKIガンマ250 シリンダーなど。
メッキシリンダーは、WPC処理がお勧め。焼き付き防止のバイパスなんでしょうか？こういう小径の穴があると、処理が厄介だったりします。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク SUZUKITS125 TKRJ製ピストン
TKRJさんのお陰で、ハスラー系は殆ど生き返りますね。ウチも生き延びられます。TKRJさんこれからも宜しくお願いします。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。