4ストローク SUZUKIGSX450E カム、ロッカー周り
GSX450Eのカム、ロッカー、ロッカーシャフトなどにWPC+ハイパーモリショットなどを施工しました。このエンジンはロッカースプリングというひ弱なパーツがあり、延命処理の意味でも処理は有効かと。一昔前は、逆輸入モデルGS450の依頼が多かっ...
4ストローク SUZUKI
4ストローク SUZUKI
4ストローク SUZUKIDR-Z50
お子様の入門バイクとして人気の高いDR-Z50。乗りっぱなしにしがちですが、しっかりメンテして、ベストな状態で乗ってもらいたいですね。腰上の摺動パーツは全て処理したいと言うリクエスト頂きました。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬ...
4ストローク SUZUKIGSX-R150
レース参戦用エンジンです。レースユースのピストンピンはWPC+DLCが定番となってきましたね。当社(エヌイー時代)も昔ミニバイクレースに参戦していました。現在の盛り上がりはどうなんでしょうね。今度偵察に行きます。#GSX-R150#jams...
4ストローク SUZUKIBANDIT1200 ブレーキ廻り。
ブレーキキャリパーピストンは表面処理によっては処理出来ない場合がありますので、事前にお問合せください。スライドピンへのWPC+ハイパーモリショットは段付き摩耗防止、引きずり防止効果があります。#BANDIT#SUZUKI#バンデット1200...
２輪旧車GS400 ヘッド。
GS400のカムシャフトへの処理は定番化してますが、相手側もやらないと心配な方が増えておりまして、今回もヘッド、カムホルダーを処理致しました。摺動面は片側でも充分効果が上がりますので、カムシャフト単体の処理でもオススメですが４発に比べ費用が...
4ストローク SUZUKISAVAGE650
国産アメリカンはご想像通り比較的依頼が少ないですね。旧車のアメリカンは部品取りにされちゃう事も多いでしょう。#サベージ650ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２輪旧車スロットルシャフト WPC+DLC
4気筒のスロットルシャフトにWPC＋DLCの依頼頂きました。旧車の重た〜いスロットルの原因の一つがシャフトの渋い動きです。ウチのGS750はWPC＋ハイパーモリショットしてかなり改善されました。DLCもテストしてみます。#キャブレターＷＰＣ...