２ストローク SUZUKIGT750 ミッションギア。
”ウォーターバッファロー”GT750のミッションギア、シャフトにWPC処理しました。かつて二俣川（神奈川の運転試験センター）の大型免許試験に使われていて、非常に乗りにくかったのを覚えてます。WPC処理したから乗りやすくなったハズです。ＷＰＣ...
SUZUKI
２ストローク SUZUKI
２ストローク SUZUKIVANVAN RV90
懐かしいVANVANRV90。エンジンはWPC処理すれば元気になりますが、あのタイヤは手に入るのだろうか。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
4ストローク SUZUKIGS400 ヘッド
GS400ヘッドのカムホルダー部にWPC＋モリブデンショットしています。GS400の依頼は以前から多いですが、このところ、ヘッドへの依頼が増えてきました。口コミで広がっているみたいです。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、...
4ストローク SUZUKIDR-Z125。
ダートトラック用エンジンです。エンジンに負荷のかかるレースですので、WPC、モリブデンショット（ハイパー）は欠かせないものとなりつつあります。このDR-Zは腰上全般処理しています。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰ...
２ストローク SUZUKISUZUKI RM370
スズキ黄金時代のモトクロッサーRM370。国内にあるのはごく僅かでしょうね。ボーリング（プラトーホーニング）とWPC＋ハイパーモリショットしています。すでに試走は済ませたそうなので、機会があれば乗せてもらいたいと思ってます。古いシリンダーだ...
4ストローク SUZUKIRM−Z250 ヘッド
おかげさまで、ダートバイクの処理ポイントというページを公開してから、多くの依頼をいただいています。今回はもうちょっと踏み込んだ処理例でして、４ストのヘッドへの処理です。カムホルダー面と、リフター穴を重点的に処理しています。片側ベアリング付き...
２ストローク SUZUKIRH250 。
希少なRH250へのご依頼をいただきました。なんと、以前出場したYOGPというレースで、偶然ご一緒していた事が判明。余りにも綺麗だったのでカメラに収めていたんです。クランクのオーバーホールと、画像には無いですが、ピストンセット、シフト関連、...