４ストローク KAWAKX250F ヘッド
高性能化している現行のモトクロッサーですが、まだまだやれる事はあるようです。片側ベアリング支持のカムシャフトといえども先端のカムホルダーの抵抗が気になるところ。ヘッド側とカムホルダー、それとバルブに施工しました。こんな積み重ねが大事なのだそ...
４ストローク KAWA
４ストローク KAWA
４ストローク KAWAKLX170_シリンダーセット
大人気の原付二種ですが、海外用モデルのパーツを使う事で気軽にボアアップが出来るのも人気の一因のようです。おかげで新車から早い時点でエンジンを開ける機会があり、当社への依頼もおのずと増えてきています。国内のサードパーティーメーカーさんも頑張っ...
２輪旧車KZ1000MK2 ミッション DLC
ミッション、シフト関連へのDLCのお勧め例です。メイン、カウンターシャフト、シフトフォークシャフトへ、WPC＋DLCを行います。スラスト方向への摺動抵抗が飛躍的に向上し、スムーズな変速が行えます。シフト時の抵抗が少なくなる事からギアのダメー...
２輪旧車6気筒 KZ1300 ミッションその他
カワサキの直列6気筒エンジン。ミッションにWPC処理を施しました。シフトフォーク、シフトフォークシャフト、シフトドラム、オイルポンプのベベルギア３枚組の内、２枚も合わせて処理しています。もう１枚は謎の樹脂製になっているんですね。何でだろ。意...
４ストローク KAWAKLX250 クラッチカバー ガンコート
ブラッククロームのガンコートを施工しています。この位の面積ですと冷却効果が低いと思いますが、ワンポイントになって組み上げ後が見てみたいですね。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）※もっと知りたい方はこちらパーツを入手するTKRJ - 絶版車用ピス...
４ストローク KAWADトラッカーYOSHIMURAカム
綺麗に仕上がりました。ストックでも綺麗なヨシムラさんですが、より美人になりました。美人も働いてナンボですがね。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ - 絶版車用ピストン、ピン、リング、コンロッドなど。GANDINI - O...
４ストローク KAWAGPZ1100オイルポンプ
特徴的な形状のGPZ用オイルポンプ。トロコイドだけではなく、ケースASSYでの処理がオススメです。ケース本体、シャフト、両サイドのカバー、トロコイドギアx２を処理します。 メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ - 絶版車用...