４ストローク KAWAICBM。
=noueboringylinderorefinishingethod井上ボーリングさんのも承ります。内径をアルミ化しメッキ仕上げする事で鋳鉄スリーブに比較して、摩耗が圧倒的に少なく、軽量で、放熱性がよく、滑りもいい理想的なシリンダー内径...
４ストローク KAWA
４ストローク KAWA
４ストローク KAWAZRX_インナーチューブWPC
曇り方が違うぞ・・・・・インナーチューブにWPC処理を施工しました。左右比べて曇り具合の違い判りますか？純正の新品なのですが、同じ処理をしていてもこのように左右風合いが変わってしまいました。車体に装着した場合は殆どわからないレベルですが、こ...
４ストローク KAWAエイジングブラスト Z2ヘッド
Ｚ系カスタムの定番になってくれると嬉しいですね。SATINBLKのガンコートが一般的ですが、エイジングブラストで仕上げたいという方も増えてきました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
４ストローク KAWAKX250F ヘッド
高性能化している現行のモトクロッサーですが、まだまだやれる事はあるようです。片側ベアリング支持のカムシャフトといえども先端のカムホルダーの抵抗が気になるところ。ヘッド側とカムホルダー、それとバルブに施工しました。こんな積み重ねが大事なのだそ...
４ストローク KAWAKLX170_シリンダーセット
大人気の原付二種ですが、海外用モデルのパーツを使う事で気軽にボアアップが出来るのも人気の一因のようです。おかげで新車から早い時点でエンジンを開ける機会があり、当社への依頼もおのずと増えてきています。国内のサードパーティーメーカーさんも頑張っ...
２輪旧車KZ1000MK2 ミッション DLC
ミッション、シフト関連へのDLCのお勧め例です。メイン、カウンターシャフト、シフトフォークシャフトへ、WPC＋DLCを行います。スラスト方向への摺動抵抗が飛躍的に向上し、スムーズな変速が行えます。シフト時の抵抗が少なくなる事からギアのダメー...
２輪旧車6気筒 KZ1300 ミッションその他
カワサキの直列6気筒エンジン。ミッションにWPC処理を施しました。シフトフォーク、シフトフォークシャフト、シフトドラム、オイルポンプのベベルギア３枚組の内、２枚も合わせて処理しています。もう１枚は謎の樹脂製になっているんですね。何でだろ。意...