KX250F ヘッド

高性能化している現行のモトクロッサーですが、
まだまだやれる事はあるようです。

片側ベアリング支持のカムシャフトといえども先端のカムホルダーの抵抗が気になるところ。
ヘッド側とカムホルダー、それとバルブに施工しました。
こんな積み重ねが大事なのだそうです。

ＷＰＣ処理、モリブデンショット、
ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣ
のご依頼はJAMSまで。