２スト YAMAHASDR200 ピストンピンへのDLC
2スト用ピストンピンはコンロッド小端にローラーベアリングを使っており、このローラーがピストンピンに点（線状）に強い力がかかります。DLCは非常に硬い膜ですが、１箇所に集中して力がかかる環境に弱い傾向があります。その為、剥離の可能性があるので...
DLC＋WPC
２スト YAMAHA
４ストローク HONDAメイン、カウンターシャフト DLC
シフトフィーリング向上にシフトフォーク、フォークシャフト、ドラムへのWPC処理が定番となっていますが、より向上を目指すのであれば、メインシャフト、カウンターシャフトへのWPC+DLCです。スラスト方向の動きがスムーズになり、シフトフィーリン...
DLC＋WPCモデルガン DLC
モデルガンへの依頼もたまにあります。外観の美装目的もありますが、性能アップを狙う場合もあるようですね。DLCは機能目的の成膜であって、美装目的ではありませんので、一部が虹色になったり黒味が足りない部分が出る場合もあります。今回もその点を快諾...
４ストローク HONDACUB110 DLC
贅沢にDLCを施しました。定番パーツのメイン、カウンターシャフトを始め、シフトドラム、テンションボルト、ギアシフトアームなどに成膜しました。カムプレートなどはWPC、WPC+HMSを適材適所で処理しています。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、...
４ストローク HONDANSF100 ブレーキピストン DLC
ブレーキピストンは、材質、表面処理によってDLC成膜の可否が決まります。基本、シルバーの硬質メッキならほぼ大丈夫。金色の場合も出来る場合もあります。現物確認で成膜可否となります。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+...
４ストローク HONDANSF100 RロッドDLC
オーバーホールの際に、ロッドをWPC+DLCしてはいかがでしょう。摺動性向上は勿論の事、シールの寿命も伸びますのでオススメです。スプリングの隙間から見える漆黒のロッドはカッコ良いですよ。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、...
DLC＋WPCシグナスX ホイールカラーDLC
袋綴じのままですみません。カラーって意外と目立つんですよね。シックな黒もカッコ良いかもしれません。DLCですので、結構な成膜費用にはなるんですけど。#WPC#ハイパーモリショット#DLC#メンテナンス#レストア#オーバーホールＷＰＣ処理、モ...