CB750Fのカムシャフト、カムホルダーにWPC+ハイパーモリショットを施工しました。
カムホルダーは通常抑え側を処理します。
多くの受け側はヘッド自体になる為、
多少処理コストが上がり、且つヘッド内部に処理剤が残留してしまう可能性もある為、
ハイパーモリショットのみの処理となり、強度アップが出来ません。
今回CB750Fのように受け側が単独になる場合は、しっかりWPC処理が出来ますので、
オススメです。ロッカーシャフト穴も合わせて処理するとより効果的ですね。


DLC+WPC
2ストローク HONDA
Car
4ストローク YAMAHA
2スト YAMAHA
クランク
2ストローク SUZUKI
エイジングブラスト、ガンコート
Car
2ストローク HONDA
2ストローク KAWA
キャブレター
Motorcycle
エイジングブラスト、ガンコート
Car
4ストローク YAMAHA
DLC+WPC
4ストローク KAWA
4ストローク HONDAカムホルダーは通常抑え側を処理します。
多くの受け側はヘッド自体になる為、
多少処理コストが上がり、且つヘッド内部に処理剤が残留してしまう可能性もある為、
ハイパーモリショットのみの処理となり、強度アップが出来ません。
今回CB750Fのように受け側が単独になる場合は、しっかりWPC処理が出来ますので、
オススメです。ロッカーシャフト穴も合わせて処理するとより効果的ですね。

