２ストローク HONDACRM250R 社外ピストン。
スクーターパーツを主に扱っているATopさんというブランドのピストンでした。オフ車パーツも扱っているのですね。おそらくアジア圏で作られたピストンかと思いますがこのようにきちんとしてモノであれば、沢山の選択肢がある事が良い事なので、スクーター...
疲労強度向上 摺動性向上 金属表面処理 カジリ 耐摩耗性 離型性 しゅう動性 潤滑 密着性 表面硬度 窒化 DLC 二硫化モリブデン
２ストローク HONDA
２ストローク KAWAKMX125 シリンダーセット
２ストオフ車の人気が上がってますね。野ざらし状態の車両を再生する方も増えてきて、かなり状態の悪いパーツを処理する事が多いです。こちらのKMX（２台分のようです）はとても状態が良いです。WOOSNERのピストンを入れて調子が蘇ると思われます。...
ジェット PWCポラリスRMK800アサルト
ポラリスの社外ピストン、シリンダーへ施工しました。ジェット関連のエンジンは湿気が内部に溜まり、WPC処理の大敵である酸化がしやすいので、レジャーユースで年に数回しか乗らない場合にはオススメできません。レースユースなどで頻繁にエンジンを開ける...
DLC＋WPCボルトへのDLC
DLCは高価です。ボルト１本長さにもよりますが、4,000円近くになってしまいます。しかも工具を何度もかけていれば膜が剥がれてしまう可能性も高いです。普通なら成膜対象ではないかと思いますが、ボルト１本変える事で、愛車の雰囲気が劇的に変わる場...
意外と効く！トコロスプリング
車種、用途、名称不明でごめんなさい。WPC処理しています。スプリングは、破断、ヘタリ防止の効果があり、バルブスプリングは勿論、このような形状のものも処理可能です。不安を抱えたスプリングがあれば是非お試しください。ＷＰＣ処理、モリブデンショッ...
４ストローク HONDAワルキューレ サイドスタンドステー
重量車は、サイドスタンドの負担が大きく、疲労強度向上と磨耗防止でＷＰＣ＋ハイパーモリショットを行いました。仕上げはガンコート。塗膜が強いので剥がれにくく、スタンドやステップなどへの塗装はオススメです。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパー...
４輪国産その他ダイハツ KFエンジン
ダイハツの現行３気筒エンジンのピストンに処理いたしました。丁寧な作りで、サイドのモリブデンコートの塗布具合（当処理では剥がしてしまいますが）もどこかの社外ピストンより綺麗かもしれません。限られた条件下で高い目標値を実現する為にメーカーさんも...