２ストローク HONDANSR250R スロットルバルブ
貴方のNSR250Rもこんな状態ではないですか？最近もっさりしてきたなあと感じたらスロットルバルブが原因かもしれませんよ。 処理後張り付き防止、レスポンス向上に寄与します。 メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ - 絶版車...
HONDA
２ストローク HONDA
４ストローク HONDARVF750R カム
RVF750RカムにWPC+モリブデンショットを施工しています。カムギアトレーンですね。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ - 絶版車用ピストン、ピン、リング、コンロッドなど。GANDINI - OLDTIMERPIST...
HONDAガンコート トップブリッジ アウターチューブ
ガンコート TITANIUM の施工例です。インナーチューブへのWPC処理をご検討の方、アウターも綺麗にしませんか？メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ - 絶版車用ピストン、ピン、リング、コンロッドなど。GANDINI ...
２輪旧車CB900F アウターバスケットなど。
クラッチの切れが向上するアウターバスケット、インナーボス、プレッシャープレートの３点セットですが年式が新しいと表面処理されているため、施工が出来ない場合があります。色が付いているなどアルミ素地でない場合はお手数ですが、画像等お送りいただいて...
４ストローク HONDARVF750。
ピストン、ピン、リング、シリンダー、リフターを処理しています。ケース一体型のV型シリンダーは、なかなか気軽に処理できませんが、是非試していただきたいですね。分解ついでにシフト系、ミッションもご検討ください。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パー...
４ストローク HONDAフリーウェイ。
フリーウェイのファイナルギア周りにWPC処理しています。プーリー周りを処理したら、次はココですね。メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）パーツを入手するTKRJ - 絶版車用ピストン、ピン、リング、コンロッドなど。GANDINI - OLDTIME...
４ストローク HONDAホンダ横型キックスターターシャフト
エンジンの圧縮を上げるとこの部品が辛いですね。踏み込んだらスカスカーなんて経験があります。破損防止にWPC処理で強化します。通常はオイルシールよりエンジンから飛び出した部分は、錆びやすくなりますのでマスキングをお勧めしています。ただ、キック...