４ストローク HONDACUB_C125
約40万円。もうカブじゃない。こんなに高いんじゃ大事にしなくちゃいけませんね。いつまでも乗れるようにWPC＋ハイパーモリショットしましょう。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
HONDA
４ストローク HONDA
４ストローク HONDAモンキー ヘッド
摺動する穴を重点に施工します。ロッカーシャフト穴、バルブガイド穴狙いで処理します。通常合わせて処理するカムホルダーは今回ベアリング付きカムシャフトを使用するので、除外となりました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ...
２ストローク HONDARS125クランク
オーバーホール時には、是非ご一緒に。クランクピンと、コンロッド小端、大端部へＷＰＣを行なって組み立てます。オーバーホール（芯出し込）をご検討の際は、合わせてご用命ください。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣ...
４ストローク HONDACB250SF ホーネット
ケース付きシリンダーは如何なものか。軽量化を突き詰めていくと、ケースとシリンダーの一体化は理解できますが、単車の楽しみのひとつであるエンジン弄りの観点からすると、分解の煩わしさ、コストがつらいですよね。この個体も内壁に問題を抱えていて、この...
２ストローク HONDANSR250 ガンコート。
今回はブラッククロームというカラーで施工しています。クローム系では落ち着いた色で、どのモデルか思い出せないけどかつて類似色のエンジンが純正であった記憶がある事から、定番色ではないけれど、違和感がありません。何と言っても汚れが目立ちにくいのが...
４ストローク HONDAグロム エイジングブラスト
旧車への施工が多いエイジングブラストですが、現行車への施工も増えてきました。今回は、真新しいアルマイトを剥がし、施工しました。落ち着いた雰囲気が人気です。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMS...
２ストローク HONDANSR250R ボトムケース_エイジングブラスト
クランクケース受け部へのWPC＋ハイパーモリショットの後、エイジングブラストで全体を美装しています。お宝になりつつあるNSRですが、カウルに隠れるからか、エンジン外部が汚れたままの車両が多いですね。最近ではお陰様で周知がジワジワと拡がり、W...