２輪旧車スロットルシャフト WPC+DLC
4気筒のスロットルシャフトにWPC＋DLCの依頼頂きました。旧車の重た〜いスロットルの原因の一つがシャフトの渋い動きです。ウチのGS750はWPC＋ハイパーモリショットしてかなり改善されました。DLCもテストしてみます。#キャブレターＷＰＣ...
DLC＋WPC
２輪旧車
２輪外車その他Bimota DB3 ロッドDLC
RサスロッドのWPC＋DLC成膜のご依頼をいただきました。当時は乗るのに勇気がいる奇抜なデザインと記憶してましたが、今となっては面白いなと思ってます。マントラとも言うんですね。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAM...
DLC＋WPCモデルガン DLC
エアガンパーツへのDLC施工です。確かにカッコよくなりますね。（高価ですけど‥）トリガーや他の内部パーツも依頼ありますので、外観だけではなく、表面硬度、摺動性も求めてのご依頼の様です。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼...
２スト YAMAHASDR200 ピストンピンへのDLC
2スト用ピストンピンはコンロッド小端にローラーベアリングを使っており、このローラーがピストンピンに点（線状）に強い力がかかります。DLCは非常に硬い膜ですが、１箇所に集中して力がかかる環境に弱い傾向があります。その為、剥離の可能性があるので...
４ストローク HONDAメイン、カウンターシャフト DLC
シフトフィーリング向上にシフトフォーク、フォークシャフト、ドラムへのWPC処理が定番となっていますが、より向上を目指すのであれば、メインシャフト、カウンターシャフトへのWPC+DLCです。スラスト方向の動きがスムーズになり、シフトフィーリン...
DLC＋WPCモデルガン DLC
モデルガンへの依頼もたまにあります。外観の美装目的もありますが、性能アップを狙う場合もあるようですね。DLCは機能目的の成膜であって、美装目的ではありませんので、一部が虹色になったり黒味が足りない部分が出る場合もあります。今回もその点を快諾...
４ストローク HONDACUB110 DLC
贅沢にDLCを施しました。定番パーツのメイン、カウンターシャフトを始め、シフトドラム、テンションボルト、ギアシフトアームなどに成膜しました。カムプレートなどはWPC、WPC+HMSを適材適所で処理しています。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、...