４ストローク HONDACB250SF ホーネット
ケース付きシリンダーは如何なものか。軽量化を突き詰めていくと、ケースとシリンダーの一体化は理解できますが、単車の楽しみのひとつであるエンジン弄りの観点からすると、分解の煩わしさ、コストがつらいですよね。この個体も内壁に問題を抱えていて、この...
ピストン、ピン、リング
４ストローク HONDA
BMWモーターサイクルBMW G310R
普通二輪免許で乗れるBMW.全くBMW臭がしませんが、アルミスリーブが単体になるなどこだわりは随所に味わえる単気筒。既に数台依頼がありました。市場拡大は成功のようです。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣの...
２スト YAMAHARZ50 デイトナキット
ボーイズレーサー、人気の兆しか。このところ、RZ50の依頼が増えています。定番は割安なデイトナキットのようですね。乗っている方の年齢層はどの位なのかなと気になっています。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣの...
２輪旧車MOTO GUZZIファルコーネ
どんだけリング付ければ安心するんだというピストン。首振り、圧縮漏れ対策なんでしょうか。とにかく摺動抵抗が大きいのでWPC＋ハイパーモリショットの効果は高いですね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼は...
KTMKTM 690DUKE。
ビックシングルシリンダーへのWPC処理圧縮を上げている為、ストックのシリンダーではもたず、クラックが入ってしまうと相談を受け、通常の内壁へのWPC処理にプラスして、ウォータージャケット側にも処理し疲労強度対策をしました。ウォーターラインが思...
BMWモーターサイクルR100 バルブ他
BMWへの処理の特徴はバルブ周り。ピストン、ピン、リングは勿論ですが、リフター（タペット）、プッシュロッド、バルブの処理率が高いですね。バルブはお好みに応じて、全体処理、ステムのみを処理いたします。今回はバルブ研磨してステムのみをWPC＋ハ...
２ストローク SUZUKIGT750。
ウォーターバッファローGT750です。大容量のウォータージャケット、冷却性能の自信なさから来るのか、心配だから付けました冷却フィン。水冷技術が確立していなかった当時シリンダーは、眺めているだけで面白いですね。WPC＋ハイパーモリショットは冷...