２ストローク HONDAMTX125R。
新旧、オンオフ問わず人気の原付２種。旧車も費用的に入手しやすいですが、難しいのが部品の確保。80年代車も難しいようで、今回のように新品の依頼は稀です。大事に乗ってくださいね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬ...
JAMS_murata
２ストローク HONDA
２輪外車その他トライアンフ ボンネビル カム
ボンネビルのカム山、ジャーナルとカムスプロケットを処理しました。通常、カムスプロケットは処理しませんのでご希望の方は依頼時にお知らせ下さい。（ハーレーのカムギアは標準処理します）ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+...
4ストローク SUZUKIGSX-R400 シリンダーセット。
人気のGSX-R400のシリンダーセットを処理しました。空冷の4発のシリンダー、特に小排気量になるとフィンの厚みが薄いので、発送の際は梱包にご注意下さい。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMS...
４ストローク HONDAVT250 SPADA カムシャフト。
V型ツインカムのVT250のカムに処理しました。4本ですから排気量の割にはコストがかかってしまいますが、この系統のエンジンのカムは比較的状態が良くないものが多いので、ダメになる前に処理を検討してくださいね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハ...
２輪外車その他SHERCO 250SE
JEC、JNCC参戦の荒川選手用パーツを処理しました。シェルコ250SEは堅実な作りで、ハードなエンデューロに向いているのでしょうね。乗ってみたくなりました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJA...
２ストローク HONDAMVX250F。
各パーツに面白い技術的なトライが随所に見られます。残念ながら当時は不人気車だったけれども、今となってはレーサーレプリカ時代のキッカケになった希少なモデルだと思います。後発他社がアルミシリンダー化する中で鉄シリンダーでは辛かったですね。（かな...
２輪外車その他アプリリア シフトフォーク他
シフトフィーリングの変化が如実に体感できるのがシフトフォーク、シフトシャフト、シフトドラム、ギアシフトアームシャフトです。ギアシフトアームシャフトは、今回のアプリリアの様に、スプリングやら付属部品がありますが出来る限り外してご依頼下さい。ご...