ボアアップして、圧縮が高くなるとつらくなるのが、
このキックシャフト。
今回全面処理してますが、屋外暴露するシールから先は、
酸化しやすいので、乗りっぱなしされる方は、
エンジン内部部分だけ処理したほうが良いかもしれません。
当然全面処理した方が強度が上がりますケド。

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