２ストローク HONDACRM250R 社外ピストン。
スクーターパーツを主に扱っているATopさんというブランドのピストンでした。オフ車パーツも扱っているのですね。おそらくアジア圏で作られたピストンかと思いますがこのようにきちんとしてモノであれば、沢山の選択肢がある事が良い事なので、スクーター...
HONDA
２ストローク HONDA
２輪旧車CL350 カム、ロッカー。
山に痘痕が出来てしまったカムに施工しました。ロッカーアームのスリッパー面は非常に綺麗でした。シャフトも同時に処理しましたので、重くて動きの悪そうなアームも元気に動いてくれると思います。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、Ｗ...
２輪旧車FT500 ヘッド、ロッカーシャフトDLC
ヘッド側のカム受け部にWPC＋ハイパーモリショットを施工しています。合わせてロッカーシャフトにDLC(WPC＋DLC)を施工しています。DLCは、施工部品に制限がありますし、複雑な形状は剥離しやすいので、シャフト形状のパーツをワンポイントで...
４ストローク HONDACBX550
国内物の現存数はごく僅か。多くは里帰りバイクだと思いますが、GS450と並んで、最近依頼数が増えています。シリンダー、ヘッドの内燃機加工と共にピストン周りにWPC＋ハイパーモリショットを行いました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモ...
４ストローク HONDAGL1000 傷んだメタル
非常に磨耗が進んだメタルですが、替えが無い為、WPC処理＋ハイパーモリショットをして再利用しました。銅面が出てしまって見た目のインパクト凄いですね。銅面は、ハイパーモリショットしても色が変わらない事がありますので、仕上がり後も不安がよぎりま...
４ストローク HONDACB400F カム、シリンダー
ヨシムラカム、シリンダーなどに処理しました。シリンダーは、今まではハイパーモリショットを処理していましたが、モリブデン特有のねずみ色に着色されるのが外観部分にも及び、汚れのように見える為、現在では、比較的無色に近い仕上がりのモリブデンと同等...
４ストローク HONDAドリーム50 エイジングブラスト
ドリーム50のシリンダーにエイジングブラストしました。このバイクにはとっても似合うと思います。時間が経つともう少し光沢が落ちるのでより良い感じになります。ヘッド、ケースも一緒に施工したいところですね。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパー...