２ストローク HONDANSR250 キャブレータ
NSR250のスライドバルブとキャブ本体へのWPC＋ハイパーモリショット。処理前。処理前。ラインに処理剤が入らないように鬼のマスキングが必要です。処理後。スライドがスムーズになりました。色がしっかり付かなかったので、満足感は半減かもしれませ...
２ストローク HONDA
２ストローク HONDA
２ストローク HONDARS125 シリンダー再メッキ
とても奇麗に再生出来ました。再メッキ出来る車種は、残念ながら限られてます。手軽に再メッキできたら、生き返るエンジンが沢山あるんでしょうね。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSまで。
２ストローク HONDANSR250アクスルシャフトカラーのDLC
機能よりアクセント重視なカラーですが、アルミである事と下地でWPC処理をするので、DLC独特の漆黒の黒が出ず、マットな感じとなりました。これはこれで奇麗なんですが、オーナーさんはちょっとガッカリだったようです。ＷＰＣ処理、ハイパーモリショッ...
２ストローク HONDANSR クランクへのWPC+DLC
NSRクランクにWPC+DLCを施しました。成膜前。銅が表面に出ている箇所は、密着性が弱いのでマスキングします。圧入する部分もマスキングします。今回特に指示がありませんでしたので、テーパーも全面成膜しました。緩みを助長するかもと心配な方はマ...
２ストローク HONDANS400R ピストン
ＮＳＲに比べると日陰者なＮＳ。しかも４００となると、そんなのあったの？なんて言われたり。確かに完成度はイマイチなのかもしれないけどＡＴＡＣのエンジンフィーリングが好きなので依頼が来ると嬉しくなるのです。まあピストン見ても何の驚きもないですけ...