４輪旧車ロータス ヨーロッパ
ピストンセットにWPC+ハイパーモリショット、シンクロナイザーリングにWPC処理しました。ヨーロッパでミッションパーツの依頼が来ると「サーキットの狼」でギアの入りが悪くなったシーンを思い出しますね。印象深いシーンで大人になってもギアは慎重に...
ミッション
４輪旧車
２ストローク HONDANSR250 シリンダー再メッキ ミッション
NSR250Rのシリンダーを再メッキし、ミッションにWPC処理を施しました。使い込んだシリンダーが多いですのでこれからも再メッキが増えてくると思われます。納期もかかりますので、その間にミッションまで見直してみるのも良いかもしれません。ＷＰＣ...
４ストローク HONDAメイン、カウンターシャフト DLC
シフトフィーリング向上にシフトフォーク、フォークシャフト、ドラムへのWPC処理が定番となっていますが、より向上を目指すのであれば、メインシャフト、カウンターシャフトへのWPC+DLCです。スラスト方向の動きがスムーズになり、シフトフィーリン...
４ストローク HONDACUB110 DLC
贅沢にDLCを施しました。定番パーツのメイン、カウンターシャフトを始め、シフトドラム、テンションボルト、ギアシフトアームなどに成膜しました。カムプレートなどはWPC、WPC+HMSを適材適所で処理しています。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、...
２輪外車その他Velocette KTT MK5 T/M。
古くからミッションの基本的構造は変わりませんね。その中でシフトフォークは、さまざまな形状がトライされていて旧車を扱う楽しみの一つとなっています。綺麗に仕上がりました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依...
４ストローク HONDACBR600RR。
シリンダーから、クランクシャフト、ミッション一式と主要パーツをすべて処理しています。特にクランクは脆弱なようなので、疲労強度アップを狙って処理しました。ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はJAMSま...
４ストローク HONDACB750F ミッション
CB750Fのミッション一式とプライマリーボディのインナーとアウターに処理しています。年式の割にとても状態が良い個体でした。コストもかかるので、次回のO/Hに先送りにしたくもなりますが、処理する事で、良いコンディションを維持できると思います...